25.03.02 - Мини-зоопарк в Горках и еще кое-что...
В прошлое воскресенье решили прокатиться по коломенскому району. Я давно знал что где то не далеко от Коломны есть мини зоопарк, даже частенько видел указатель, но вот никак не получалось доехать до него, и вот наконец мы собрались это сделать =)
Мини зоопарк находится в селе Горки, Коломенского района.
Но фишка этого зоопарка в том, что животных можно трогать и кормить, но только печеньками за 50р, которые продают вместе с билетами.
Цена билета, 150р (детям 100р), фото 100р
Зоопарк, не совсем точное на определение, скорее это ферма, адаптированная к посещениям, но от этого общение с животными не становится менее позитивным!
В помещении обитает еще много разнообразных животных.
Еноты. Печеньки вымачивали в воде, чтобы по мягче было.
Все животные, правда, жуткие попрошайки. Печенье для них как конфеты.
Один в порыве чуть не съел перчатку у Ксюхи.
А вот этот чувак, ну очень медлительный =)
А вот этот зверек уж больно шустрый, даже сфотографировать его не получилось ))
Потом мы поехали в Дединово, по началу немного заблудились, из-за чего пришлось покататься на пароме =)
В итоге найдя правильный путь, мы приехали к Церкови Троицы Живоначальной.
Церковь построена в 1696-1700г.
Храм со своим причтом в восточной части села, построенный на средства Н. Ф. Шустова. Пятиглавая церковь с трапезной, боковым приделом и колокольней, богато декорированная в духе московского барокко.
В расширенной в 1808 трапезной помещались Успенский и Никольский приделы. Закрыта в 1930-х, заброшена. Возвращена верующим в 1989 в тяжелом состоянии, ремонтируется.
Надпись на табличке: Здесь в 1668г был спущен на воду фрегат "Орел" первый военный корабль России.
Цитата:
Богатейшим селом Коломенского уезда было Дединово на Оке. Местные жители издавна поддерживали экономические связи с купечеством Великого Новгорода, и село стало чем-то вроде его торговой фактории. Обилие заливных лугов и богатой луговой растительности способствовало формированию в Дединове молочного животноводства с развитым луговодством. Кроме того, дединовские крестьяне строили речные торговые суда, получившие название "коломенок", и подряжались на обслуживание торговых перевозок.
Это село, раскинувшееся на обоих берегах Оки, известно с XV века. Вблизи села находились
дубовые леса, дававшие прекрасный строительный материал. Это обусловило создание здесь во второй половине XVII века судоверфи. В 1667 году по велению царя Алексея Михайловича здесь началось сооружение военных кораблей "для посылок из Астрахани на Хвалинское (Каспийское) море", с тем чтобы они защищали там торговые суда.
Первым крупным военным кораблем был 22-пушечный трехмачтовый галиот «Орел», построенный русским мастерами Яковом Полуэктовым и подьячим Степаном Петровым под руководством выписанного из Астрахани кормчего Данилы Тарлыкова, который принято считать первым боевым кораблем. «Орел» предназначался для конвоирования купеческих судов их стран Востока по Каспийскому морю и Волге. Царь Алексей Михайлович отдал приказ: "...строить корабли для охраны торговых караванов". В небольшом селе спешно собрали мастеровых людей из близлежащих деревень, и вскоре был построен корабль «Орел», Так появилось первое корабельное имя в отечественном военно-морском флоте. Галиот был спущен на воду осенью 1668 года и имел по тем временам небывалые размеры: длину 23 м, ширину 6 и осадку 1,5. На вооружении корабля состояло 28 пушек различных калибров.
Капитаном его назначили Бутлера, который первым обратился к государю с вопросом: под каким же флагом выйдет корабль? "...Которого государства корабль, того государства бывает и знамя", - не преминул заметить Бутлер. Но собственно государственного знамени еще не было. Царь, основательно изучив цвета флагов разных стран, остановился на бело-сине-красном. И над Волжско-Каспийской флотилией стал развеваться этот флаг. Статус флага изменил Петр I . 20 января 1705 года государь повелел только " ...на торговых судах быть знаменем, по образцу каков нарисован, послан под сим его Великого Государя Указом". Петр I собственноручно нарисовал образец и определил порядок горизонтальныи полос на флаге.
Кроме того, тогда же в Дединове построили еще яхту, бот и две шлюпки. В мае 1669 года вся эта небольшая флотилия, возглавляемая кораблем «Орел», отправилась в путь. Однако доплыли они лишь до Астрахани, охваченной восстанием Разина. Там была сожжена казаками при попытке иноземцев - членов команды - бежать в Персию.
Позднее Петр II писал: "А хотя намерение отеческое и не получило конца своего, однако ж достойное оно есь вечного прославления: от начинания того, аки от доброго семени, произошло и нынешнее дело морское". В Дединове Петр II бывал неоднократно, и при нем строительство кораблей тут еще некоторое время продолжалось. В дальнейшем для похода на Азов военные суда, главным образом струги и галеры строились в селе Преображенском под Москвой, а также в Воронеже и Козлове. Дединовская судоверфь до наших дней не сохранилась
|
Ехать домой не хотелось, глянув в инете что есть еще интересного в округе, мы поехали дальше, в Любичи, там стоит Воскресенская церковь, дата постройки 1774 г.
Цитата:
Сообщение от Wikipedia
Село Любичи известно с XVII века. Бывшее дворцовое село и родина бывшего крестьянина, купца I гильдии, мецената П. Д. Ларина, на средства которого в селе была построена в 1774 году Воскресенская церковь.
Деревня была приписана к Ловецкой волости Зарайского уезда Рязанской губернии. В волость также входили Ловцы, Ловецкие Выселки (Ловецкие Борки), Нудавши (Лесное). Зарайский уезд Рязанской губернии просуществовал до января 1929 года, потом Любичи были уже в составе вновь образованного Луховицкого района Центрально-Промышленной области (с 3 июня 1929 года Московская область).
|
В правом приделе - каменный склеп, над которым была установлена чугунная доска с надписью: "Здесь покоится прах Петра Даниловича Ларина Санкт- Петербургского первой гильдии купца, уроженца с. Любичи, создателя храма сего, основателя Ларинского училища и банка, благотворителя сира и убога, другу человечества, воздвигается на память сие усердными его почитателями. 1822 г." В 1875 г. памятник был вызолочен и покрыт стеклянным футляром.
Храм был закрыт, разграблен в советское время. До 1960-х гг. в нём сохранялся резной иконостас в стиле барокко. Большой урон нанес зданию пожар, случившийся в 1990-х гг
Странно, в 10км такой же паром, но там погодные условия позволяют перевозить народ, а тут нет..... Странно. Ладно, возвращаемся обратно, но другой дороге, вдоль реки, делая как бы петлю.
Храм закрыт в 1930-х, заброшен. В нач. 2000-х возвращен верующим, ремонтируется.
Вот и все, после этого поехали домой.....