Билеты:
Туда 26.03.10
Поезд №064 с Ленинградского вокзала (Москва) в 22:10
Прибытие в СПБ 06:06
Обратно 28.03.10
Поезд №113 с Московского вокзала (СПБ) в 20:40
Прибытие в Москву 04:31
Я взяла стандартную экскурсионную программу и адаптировала её под наши обстоятельства при самом наихудшем раскладе
День 1
Санкт-Петербург - Выборг
06:00 прибытие в Санкт-Петебург и сбор на Московском вокзале.
07:24 Трансфер в Выборг на экспресс-электричке (09:07 в Выборге) или автобусе (в зависимости от численности группы), (подкрепление по пути, заранее купленной провизией).
10:00 Размещение в гостинице.
11:00 Аннинские укрепления
12:00 Экскурсия в Выборгский замок с посещением башни Святого Олафа, Дома горожан (бюргеров) - ул. Крепостная 13а. +
14:30 Обед
15:30 Парк Монрепо
18:30 Прогулка по городу (Ратуша, бастион Панцерлакс, быв. Доминиканский монастырь, Гильдейские дома - ул. Выборгская 8, 10, Дома горожан (бюргеров) - Прогонная 7а, "Хоромное строение купца Векроота" - ул. Прогонная 1, Дом на скале (XVI) - ул. Прогонная 5, Рыцарский дом (XVI) - костел Гиацинта, Часовая и Круглая башни, Рыночная площадь, дом Купеческой гильдии), что успеем и свободное время.
20:00 – 21:00 Ужин
День 2
09:00 Завтрак
10:00 Освобождение номеров
10:30 Прогулка по городу, что не успели в первый день (Восточные укрепления рядом с гостиницей, Лютеранская церковь, и др.)
13:30 Обед
15:26 Отъезд в Санкт-Петербург.
18:30 Ужин в Санкт-Петербурге.
20:40 Отъезд в Москву.
Выборг - (фин. Viipuri, швед. Viborg, нем. Wiburg) — город (с 1403 года) в России, административный центр Выборгского муниципального района Ленинградской области.
Численность населения составляет 77 791 человек (на 1 января 2010 года), площадь — 161 км², второй по населению и крупнейший по площади город в Ленинградской области.
Город расположен на берегу Финского залива в 122 км к северо-западу от Санкт-Петербурга.
Является крупным экономическим, промышленным и культурным центром Ленинградской области, морским торговым портом на Балтике, важным узлом шоссейных и железных дорог, уникальным туристским центром. Входит в число исторических городов России. Среди достопримечательностей — Выборгский замок, библиотека Алвара Аалто, парк Монрепо. Всего в городе сосредоточено более 300 различных памятников: архитектурных, исторических, скульптурных, археологических, садово-паркового искусства.
Несохранившаяся Иоакимовская летопись, известная только в пересказе Татищева, повествует о постройке города при море новгородским старейшиной Гостомыслом; он, якобы, назвал город в честь своего сына «Выбором». Татищев, комментируя текст, предполагал, что Выбор и является Выборгом. Опираясь на эти сведения можно было бы говорить об основании города уже в IX веке, однако данная версия не подтверждается другими источниками.
Тем не менее, история поселения в районе будущего города начинается гораздо раньше 1293 года, года основания шведами Выборгского замка. Уже в начале первого тысячелетия источники повествуют о проживании в этом районе племени корела, предков современных карел. Корела самостоятельно и совместно с новгородцами вела торговлю с ганзейскими и готландскими купцами, а важнейшую роль в этой торговле играло западное устье реки Вуоксы, через которое можно было попасть во внутренние районы Карельского перешейка и Ладожское озеро. Хотя достоверных сведений о наличии какого либо карельского поселения именно в районе будущего города не существует, свидетельством этого можно считать предания, сохранявшиеся в Выборге до XVI века, говорившие о том, что ещё до основания выборгского замка на Замковом (в ту пору — Воловьем) острове, а также на другом, соседнем острове Твердыш, ранее — Линнасаари (фин. linna — крепость, замок, saari — остров), существовало некое предшествующее ему поселение «Старый Выборг». Более того, именно такое официальное название до 1944 года носил городской район Пикируукки (ныне северная часть Выборгского посёлка). Именно там начались первые изыскания финских археологов, которые впоследствии продолжили советские учёные, но эти попытки окончились неудачей. Зато в 1980-х годах, на основании сделанных находок, руководитель раскопок В. А. Тюленев смог сделать вывод о существовании в XI—XII веках карельского острожка-убежища, в котором располагались склады товаров и немногочисленная стража, на самом Замковом острове. Необходимость бытового обеспечения данного комплекса оставила археологам надежду на обнаружение поблизости, собственно, поселения, возможно — именно на острове Твердыш.
Найденный карельский острожек имел прекрасное расположение — он контролировал торговый путь из Финского залива в водную систему Вуоксы и далее в Ладогу. Охраной его стен пользовались не только корелы, но и новгородские купцы, о чём свидетельствуют археологические находки. Удобство Замкового острова оценили и шведские завоеватели: в 1293 году они взяли с боя и разрушили острожек, основав на его месте каменную крепость.
Шведский период 1293—1710
В 1293 году во время одного из крестовых походов в землю, населённую карелами, по решению регента шведского короля Торгильса Кнутссона на Замковом острове основан мощный замок, получивший название Выборг. Он стал надёжным форпостом распространения шведского влияния на земли Карельского перешейка, и оставался неприступным несколько столетий, с 1293 по 1710 год. Новгород не желал мириться с потерей карельских земель, и уже в 1294 году дружина Новгорода Великого осадила Выборг, но взять его новгородцы не смогли. Неудачным был и военный поход против шведов в 1322 году, хотя, по некоторым сведениям, новгородцы сумели овладеть замком, который потом вернули шведам за выкуп или в результате дипломатических переговоров. В 1323 году по Ореховецкому мирному договору Новгорода и Швеции граница между ними была установлена по реке Сестре, часть Карельского перешейка вместе с Выборгом отходила Швеции.
В 1403 году Выборг получает статус города: шведский король Эрик Померанский дарует ему «городские привилегии», в том числе и торговые, благодаря которым город быстро превратился в крупный торговый центр. Город посещали немецкие купцы, в основном, из городов ганзейского торгового союза, предпочитая вести свои торговые дела через Выборг. Город был центром лена, управлявшимся шведским наместником, причём на должность эту назначались самые влиятельные личности страны, устанавливавшие свою независимую политику, в которой упор делался на усиление военного и политического могущества выборгской земли и торговые связи с Новгородом и Таллином. С 1442 по 1448 годы в Выборге правил Карл Кнутсон Бунде, любитель пышных празднеств. При нём выборгский замок стал самым красивым в Швеции — были пристроены новые башни и покои, обновлены рыцарские залы и парадные комнаты. В 1470-е годы при наместнике Эрике Аксельссоне Тотте весь разросшийся на полуострове город был обнесён каменной крепостной стеной с 9 башнями и 2 бастионами, земляным валом и рвом, В сентябре 1495 года, во время осады Выборгской крепости русскими войсками, произошло событие, вошедшее в историю под именем «Выборгский гром» (или «грохот»). По всей вероятности это, был сильный взрыв одной из крепостных башен, устроенный самими осаждёнными, который привёл к отступлению осаждавших. В 1525 году Выборг стал вассальным владением графа фон Гойа, взявшего в жёны сестру шведского короля Густава Ваза. При нём в городе прибавилось богатых переселенцев из Любека, Гамбурга, Бремена и других ганзейских городов. В быту горожан стали преобладать немецкие обычаи, открывались храмы, учреждения образования. Во второй половине XVI века к старому городу пристроили новую часть — Рогатую крепость (Вал, Горнверк), значительная часть которой сохранилась до наших дней; тогда городская территория увеличилась вдвое. XVI—XVIII были особенно насыщены русско-шведскими войнами, почти во всех из них Выборг играл важнейшую роль как ближайшая к России база размещения шведских войск. В 1609 году в городе было заключено несколько соглашений между посланниками царя Василия Шуйского и шведским правительством, которые заложили основу для шведской интервенции в годы Смутного времени. В историю эти соглашения вошли под наименованием Выборгского договора. В XVII веке плотно застроенный преимущественно деревянными постройками город с узкими улочками неоднократно опустошали пожары, так в 1627 и 1628 годах город выгорал практически полностью. По направлению шведского правительства в 1639 году инженер А. Торстенсон разрабатывает новый городской план застройки с прямоугольной сеткой улиц, осуществить который помог, как ни странно, ещё один опустошительный городской пожар 1652 года.
Во время Северной войны Выборг снова выступил форпостом Швеции на Карельском перешейке, и, после падения Нотебурга (Орешка) и Ниеншанца в Ингерманландии, стал передовой базой, из которой шведы угрожали только что основанному Петербургу. В 1706 году Пётр I предпринимает первую попытку захватить шведскую крепость и осаждает Выборг, однако безрезультатно. Только в 1710 году город был взят русскими войсками и флотом, а по Ништадтскому мирному договору 1721 года официально стал частью Российской империи.
Российский период 1710—1917
Выборг фактически переходит в состав России, становится центром военного комендантского округа. В 1719 году Выборгский и Кексгольмский округа были объединены в Выборгскую провинцию Петербургской губернии, официально вошедшую в состав Российской империи по Ништадтскому мирному договору в 1721 году, а в 1744 году создаётся отдельная Выборгская губерния. Жителям новой губернии позволили сохранить шведские законы. В частности, это обозначало, что крепостное право на жителей губернии не распространялось. Также им было разрешено сохранить лютеранскую веру.
Взятие города русскими войсками способствовало сильному росту населения, в первую очередь за счёт притока русских торговых людей и выборгского гарнизона. Появляются первые русские предместья: Выборгский и Петербургский форштадты (теперь Петровский посёлок и район, ограниченный улицами Вокзальной, Железнодорожной, Онежской и Ленинградским шоссе соответственно). Постепенно замок утрачивает свое военное значение, и назревает необходимость строительства новых укреплений с запада. В 1731 году утверждается проект генерал-майора Кулона, и к 1742 году возводятся бастионы. Строительство продолжается и в 50-х годах под присмотром генерал-фельдмаршала Миниха, позже — А. П. Ганнибала. Новые укрепления, прекрасно сохранившиеся до нашего времени, получают название Анненкрон (Корона Св. Анны). Швеция неоднократно пыталась вернуть Выборг, и в ходе русско-шведской войны летом 1790 года в акватории Выборгского залива происходит крупнейшее морское сражение между русской эскадрой под командованием адмирала Чичагова и шведской эскадрой под командованием короля Густава III, завершившееся разгромом шведов. В русско-шведской войне 1808—1809 Выборг уже не участвовал непосредственно, а использовался только как тыловая база. Эта война завершилась заключением Фридрихсгамского мирного договора, по условиям которого уже вся Финляндия входит в состав Российской империи на правах Великого княжества.
С 1784 по 1797 год Выборгскую губернию вновь преобразовывают в Выборгское наместничество. Город продолжает разрастаться: начинают застраиваться новые районы — Павловская слобода (ныне Выборгский посёлок), Пантсарлахти (район Садовой улицы), Папула. В 1802 году Выборгская губерния становится Финляндской, а в 1811 году получает прежнее название, но уже в составе Великого Княжества Финляндского.
В дальнейшем до самого двадцатого века история Выборга почти не имеет крупных событий: в нём стоит русский гарнизон, развивается торговля и промышленность.
После восстания декабристов в Петербурге узниками Выборгского замка становятся несколько сотен его участников, в основном — нижние чины. Изменяется облик города: в 1861 году утверждается генеральный план застройки Выборга, и на месте снесённых укреплений Каменного города и Рогатой крепости прокладываются новые улицы и разбиваются парки. Возводится множество каменных зданий по проектам известных архитекторов, в которых размещаются банки, учреждения, конторы акционерных обществ. В 60-х годах XIX века по проекту инженера-фортификатора Э. И. Тотлебена для защиты города с востока на естественной возвышенности, в настоящее время именуемой Батарейной горой, были возведены Восточно-Выборгские укрепления.
Вторая половина XIX — начало XX века отмечены в истории Выборга как время динамичного экономического развития. В 1856 году открывается Сайменский канал, а в 1870 — железная дорога Санкт-Петербург — Гельсингфорс. В городе начинается газификация (1860 год), электрификация и телефонизация (1882 год), проводится водопровод (1893 год), а в 1912 году открывается трамвайное движение.
Экономический взлёт XIX века значительно увеличивает население Выборга, город становится вторым по населению и экономическому развитию в Великом княжестве Финляндском. К 1910 году в городе насчитывается 50 тыс. жителей, из которых 81 % были финны, 10 % — шведы, 6,5 % — русские, 0,7 % — немцы, 1,1 % — остальные. В городе находилось большое количество промышленных предприятий, с 1888 года действовал Рабочий союз, имевший отдельную секцию для русских рабочих.
Близость к столице Российской империи, и принадлежность к относительно либеральному Великому княжеству притягивает в Выборг политических противников царской власти. 10 июля 1906 года, после роспуска императором Николаем II Государственной Думы первого созыва, 180 её депутатов собрались в Выборге и составили обращение «Народу от народных представителей», в котором призывали к гражданскому неповиновению царским властям. Это обращение вошло в историю как «Выборгское воззвание».
В 1917 году Выборг активно участвует в Февральской революции, в городе избирается Выборгский Совет солдатских и рабочих депутатов, в котором большое влияние имеют большевики. Незадолго до октябрьских событий у выборгского рабочего Юхо Латукки скрывался В. И. Ленин.
Финляндский период 1917—1940
На первую половину 1918 года приходятся переломные события в судьбе города — после провозглашения независимости Финляндии 31 декабря 1917 года его покидают советские организации, демобилизуются расквартированные в Выборге войска. В январе 1918 года в Финляндии начинается гражданская война, и Выборг становится одним из главных центров красных финнов. 29 апреля, когда красные отряды повсеместно были разбиты, последним пал Выборг, после чего более 3 тыс. красногвардейцев, оставшихся в городе русских офицеров и солдат, а также мирных граждан погибло в ходе развернувшихся репрессий.
После поражения красной революции в Выборге, как и в Финляндии в целом, продолжительный период нестабильности сменился спокойствием — 17 июля 1919 года в стране было объявлено республиканское правление.
Культурные и транспортные связи города с СССР заставила прекратить прочная граница. Выборг, служивший до 1917 года для России «воротами в Финляндию», описывался теперь как «форпост западной цивилизации на границах с Советским Союзом». Устойчивый приток финноязычного населения и популяризация финского языка и культуры привели к тому, что количество русско-, немецко- и шведско-говорящих горожан в пропорциональном соотношении сильно уменьшилось. В Выборге начался процесс увядания той атмосферы космополитизма, которая была характерная для него ранее. Официальным языком местного самоуправления стал теперь финский.
В независимой Финляндии Выборг сохранил свое положение второго города страны и центра культурной и общественной жизни Восточной Финляндии. Здесь функционировали филиалы всех крупных финских партий: социал-демократической, Аграрного союза, различных партии националистического характера и прочих. Город являлся одним из важнейших торговых и транспортных центров страны. Работало множество образовательных, культурных, спортивных, здравоохранительных учреждений, действовало большое число храмов и консульств.
В 1920—1930-х годах в состав города вошли многие стихийно разросшиеся предместья. В 1929 году городской архитектор О. Меурман разрабатывает градостроительный план Большого Выборга, основные идеи которого реализовывались вплоть до 1970-х годов. В Выборге были возведены многие важные общественные здания: художественный музей и школа (1930 год), окружной архив (1933 год), новая городская библиотека (1935 год). К 1930-м годам центр деловой жизни города переместился из района Линнойтус (территория бывшей выборгской крепости) в районы Салаккалахти и Репола, ближе к железнодорожному вокзалу.
В 1930-х годах Выборг с прилегающей территорией считался центром промышленности Финляндии. В 1938 году в городе действовало 38 промышленных предприятий различных отраслей. Население Выборга к 1939 году составляло 74 403 человека (по некоторым данным — около 86 000 человек).
Военный период 1940—1944
Мирный период закончился в 1939 году, когда началась советско-финская война. В феврале 1940 года, после прорыва основных укреплений линии Маннергейма, Красная армия вплотную подошла к Выборгскому укреплённому району. 2 марта советская 7-я армия начала наступление на город: был осуществлён обход с запада, а основной штурм происходил с северо-восточного направления. К 13 марта в ходе фронтального штурма части 7-й армии продвинулись к центру города.
Согласно условиям Московского мирного договора Выборг, вместе со всем Карельским перешейком и рядом других территорий отошёл к СССР. Финское население города было полностью эвакуировано в оставшуюся часть Финляндии. 31 марта 1940 года принимается постановление Верховного Совета СССР о передаче полученных от Финляндии территорий Карело-Финской ССР, в её составе Выборг становится центром Выборгского (Виипурского) района.
По специальной кампании город начинает заселяться советскими переселенцами, причём число желающих уже менее чем через месяц превышало возможности. Активно шло восстановление промышленности на опустошённых предприятиях, вновь открывались учреждения культуры, образования. Но летом 1941 года в Выборг снова пришла война.
29 августа под натиском наступающих финнов части РККА оставили город, отступив к Ленинграду, заминировав большое число зданий радиофугасами. К счастью для городской архитектуры, взорваться из них успели лишь единицы, большая же часть была разминирована сапёрами. В город начало возвращаться финское население. Вновь восстанавливается городское хозяйство.
Через три года финская армия отступила с Карельского перешейка, финские граждане вновь эвакуировались во внутренние районы Финляндии, 20 июня 1944 года в Выборг вошли части советской армии.
Советский период 1944—1991
Великая Отечественная война принесла городу огромный ущерб: были разрушены и сожжены промышленные предприятия, более 500 жилых домов, культурно-просветительные и лечебные учреждения, выведены из строя предприятия городского хозяйства, причинены огромные повреждения железнодорожному узлу. Однако уже летом 1944 года начинается интенсивное восстановление города. Постановлением правительства Выборг был отнесен к числу 15 городов, подлежавших восстановлению в первую очередь, и к 1948 году последствия войны, в основном, были ликвидированы. В Выборг съезжаются тысячи переселенцев из республик СССР, город становится крупным промышленным центром Ленинградской области.
В 1947 году разрабатывается новый план застройки города, предусматривавший восстановление старых зданий и возведение новых на месте разрушенных в войну, преимущественно в историческом центре города. Осенью 1948 года на Карельском перешейке проходят массовые переименования: все улицы и районы Выборга получают новые, русские названия, чаще всего без каких-либо исторических обоснований. Исключается всё то, что могло напоминать об интернациональном прошлом города.
В конце 1940-х — начале 1950-х годов открываются новые предприятия: судостроительный завод (1947 год), в дальнейшем ставший ведущим предприятием города, завод «Электроинструмент» (1947 год), завод лимонной кислоты (1948 год), приборостроительный завод (1953 год). Население города увеличивается с 35 тыс. человек в 1950 году до 51 тыс. в 1957. Начинается реставрация некоторых архитектурных памятников: выборгского замка, Часовой башни, башни Ратуши. В 1960 году открывается краеведческий музей.
К 1960-м годам жилищное строительство распространяется на район восточнее Батарейной горы, ранее застроенный, преимущественно, малоэтажными домами, значительная часть которых была разрушена в ходе войны. Застройка шла по типовым проектам жилых и общественных зданий, город приобретал «советский» облик, свойственный большинству новых районов в городах СССР. Меняется структура транспорта: на смену закрытому в 1957 году трамваю приходит автобус, а паровозы с 1969 года вытесняются электропоездами. Прежде главный двигатель выборгской экономики — Сайменский канал — вновь начал работу только в 1968 году. К 1970 году численность населения Выборга достигла 65 тыс. человек, что всё ещё было ниже довоенного уровня.
C 1970-х годов в городе начинаются активные археологические раскопки, большее внимание уделяется сохранению и реставрации старого фонда. В 1982 году в Выборге основан ленинградский областной театр драмы и кукол «Святая крепость», создаются многочисленные музыкальные ансамбли, объединения художников, другие творческие объединения. В 1988 году принято решение правительства РСФСР об организации музея-заповедника «Парк Монрепо». Летом того же года в городе проводится скульптурный симпозиум, результатом которого стало появление сада Скульптуры.
С конца 1950-х годов идёт последовательное увеличение количества туристов, приезжающих в Выборг, в том числе иностранных, из республики Финляндия.
Российский период с 1991 года
Перестроечное время знаменует для города новую эпоху — граница с Финляндией открывается, приграничная торговля становится новым источником доходов для жителей. В 1991 году Выборг становится Свободной экономической зоной. В 1990-х значительная часть городских предприятий останавливается из-за банкротства, однако в то же время открывается множество новых частных фирм и предприятий с иностранными инвестициями. Выборг развивается как туристический центр: число посетивших город туристов растёт с 400 тыс. в 1994 году до 600 тыс. в 1996 году. Открываются объекты соответствующей инфраструктуры: несколько десятков туристических фирм, гостиниц, множество пунктов общественного питания.
В августе 1993 года в Выборге проходят празднества, посвящённые 700-летию основания города. Тогда же проходит первый кинофестиваль «Окно в Европу». В 1999 году выборгская библиотека Алвара Аалто была включена ЮНЕСКО в список «100 памятников мировой культуры, нуждающихся в особом внимании в 2000 году».
В 1996 году население города достигает официально зафиксированного максимума — 81 200 человек. В городе открывают свои представительства более 40 религиозных конфессий. К Выборгу вновь начинает возвращаться звание перекрёстка национальных и духовных культур. Развиваются связи с городами Финляндии, Норвегии, Швеции, Китая.
В 1990-х годах в исторической части города отстраивается заново несколько зданий, разрушенных во время войны. В начале-середине 2000-х годов реконструируется ряд заброшенных зданий, строятся новые (в основном это торговые центры и элитное жильё). Появляется большое количество супермаркетов.
В 2008 году по итогам всероссийского конкурса «Самый благоустроенный город России» Выборг занял второе место среди городов с населением до 100 тыс. жителей. 1 августа 2009 года Выборг стал центром праздника, посвящённого 82-й годовщине образования Ленинградской области.
Выборг расположен на западе Карельского перешейка в 122 км от Санкт-Петербурга и в 27 км от границы с Финляндией. Географические координаты: 60°42′33″ с. ш. 28°44′39″ в. д. (G)
Граничит:
на севере — с Каменногорским городским поселением,
на востоке — с Гончаровским сельским поселением,
на юге — с Советским городским поселением,
на западе — с Селезнёвским сельским поселением.
Территория города — 161 км² (112,27 км² в пределах объездной дороги[20]). Протяжённость поселения с юго-востока на северо запад — около 16 км, с юго-запада на северо-восток — около 10 км.
С юго-запада город омывается водами Выборгского залива, а с севера — бухты Защитной. На территории МО «Выборгское городское поселение» насчитывается 28 наименованных островов, крупнейшие из которых — Твердыш, Гвардейский, Черкасовский, Беличий, и 33 наименованных водных объекта. Берега бухт и заливов изрезаны шхерами — небольшими скалистыми островками и полуостровками.
Последний раз редактировалось Shel; 17.03.2010 в 02:52.
Поездка удалась, все было просто супер....=)
Спасибо ВСЕМ за отличную компанию...
Постараюсь сегодня хотя бы фотки загрузить....
__________________ Коли вы свою машину порешили замонстрячить
То для бамперов возьмите швеллерочек потолщей.
А на кузов наварите слой рифленого железа
Пусть машина весит больше, так в болоте веселей!
26.03.10 мы встретились на Ленинградском и пошли занимать места…
Половина группы ехала в одном вагоне, другая половина в соседнем…
В нашем вагоне (где я) было тихо и спокойно, в соседнем вагоне было все с точностью до на оборот, т.к. там был Vit =)
В итоге вся наша компания собралась в вагоне, где сидел Вит =)
После того как выключили свет в вагоне, мы дружно выдвинулись в вагон ресторан с нереально высокими ценами, где и просидели практически до половины первого. Ну по крайней мере я в это время ушел, т.к. просто уже засыпал на ходу….
Утром, как и предполагали многие Виталик встал позже всех =) Когда все уже вышли из вагона, он только одевался. После чего мы поехали на станцию “Парнас” откуда ходят автобусы до Выборга.
Выйдя из метра к автовокзалу, я сильно удивился, т.к. туман столя такой густой, что автобусов толком видно не было.
Минут через 10 к нам присоединился Lepilot b и мы выдвинулись в Выборг.
В пути мы были примерно часа полтора два. Практически все это время Виталик пытался выпросить у меня мартини, но я его ему отдал только тогда, когда мы разместились в гостинице, иначе, я думаю, мы бы до гостиницы не дошли =) Мы в принципе и так немного поплутали, за что спасибо GPS ))) Но без него мы искали бы гостиницу еще дольше.
После размещения в номерах мы пошли гулять. Т.к. до замка иди было далековато, мы поймали 3 такси и поехали к Выборгскому замку. Естественно сразу в него не пошли, а пошли поесть, а уже после, пошли осматривать сам замок.
Снега внутри было пипец сколько, столько же и воды =)
После внешнего осмотра мы отправились на смотровую площадку на башне.
Билет стоил, кажется 50р а фото 30р. Но там ничего не было написано, где фотографировать. Как я понял что за фото надо платить если я буду фотографировать в музее и по этому в кассе решили уточнит, можно ли с крыши фотографировать бесплатно или за это надо платить? В ответ бабка сказала:
читайте, на стекле все написано
мы ей в ответ: там не понятно, там непонятно, мы думаем, что с крыши можно бесплатно фотографировать, а за фото в музее надо платить. Правильно?
В ответ бака опять: читайте, на стекле бумажка, там все написано….
Ну я разнервничался и сказал, на билет без фото! Бубулька ехидно так: ну вы тогда сечас вернетесь за билетом.
Я сделал морду кирпичом и пошел в башню. Внизу спросили, есть ли билет на фото, я сказал, что фотографировать не буду и прошел без остановки. Естественно на верху я фотографировал, но, если бы бабка в кассе сказала по нормально, что мол надо платить чтоб по фотографировать с крыши, я бы заплатил, а тут уже на принцип пошел…
Ну да ладно, не буду о плохом… С крыши открылся потрясающий вид, уходить оттуда не хотелось, хотелось просто стоять, и любоваться городом.
Пару видюх про замок с купленного там диска.
Но, по плану у нас должен был быть другой объект, крепость “Анненкрон” или Анненские укрепления. Собственно в них мы и отправились.
Анненские укрепления — общее название фортификационных сооружений в городе Выборге, на острове Твердыш, построенных в основном в середине XVIII века. Также назывались Анненкрон (швед. Annenkrone - Корона Святой Анны) в честь императрицы Анны Иоанновны. Представляют четыре бастиона, соединённых куртинами, протянувшиеся через весь остров от берега Выборгского залива до бухты Защитной.
Строительство укреплений началось в 1730 году по проекту инженера де Кулона, и продолжались до 1740 года. Они защищали Выборгскую крепость с севера - наиболее вероятного направления наступления шведских войск. В 1741 году началась русско-шведская война, и началось усиление оборонительных сооружений по проекту барона фон Любераса. Строительство продолжается и в 50-х годах под присмотром генерал-фельдмаршала Миниха, позже — А. П. Ганнибала. В 1772 и 1808 укрепления приводились в порядок в связи с очередным обострением русско-шведских отношений, а в 1854 году — в связи с Крымской войной. В 1864—1865 году укрепления на две части рассекла дорога (улица Островная), отчего они полностью утратили оборонное значение, ни разу не приняв участие в боевых действиях. С 1984 году в укреплениях проводятся реставрационные работы.
Крепость имеет форму короны с углами-бастионами и охватывает территорию общей длиной около 1 км. Помимо четырёх зубчатых в плане бастионов, соединенных куртинами, включает земляные валы и рвы, образующие три бастионных фронта. Второй бастион укреплен также контргардом. Эскарп (наружная стена) укреплений выполнен из гранитных валунов, скрепленных раствором (высота стены 10 м, толщина 3 м). Все сооружения окружены контр-эскарпом и прикрытым путём с реверса. По оси старой дороги, ведущей на запад, во Фридрихсгам, в земляных куртинах сооружены двое каменных ворот - Равелинные и Абоские(Фридрихсгамские) ворота. В состав комплекса входили также кардегардия и пороховые склады
Дальше наш путь лежал в парк Монрепо.
Парк Монрепо расположен близ Выборга на побережье бухты Защитная Выборгского залива в северо-западной части острова Твердыш.
По дороге в парк, мы пересекали ж/д мост, естественно некоторые не могли протии мимо ж/д тем более что она проходила мимо отвесной каменной стены, в которой была лесница =) Естественно они пошли там лазать.
Парк Монрепо очень понравился. Даже представить не могу как красиво там летом.
Весь парк естественно обойти времени у нас не хватили, по этому мы посетили несколько основных мест.
Чайная беседка.
Храм Нептуна.
Остров мёртвых. (некоторые даже умудрились пролезть на крышу Капеллы Людвигштейн).
Ну и маленька видюха про парк, с диска который я там купил.
На улице было очень сыро, поэтому некоторые промокли до нитки, и гулять дальше было проблематично, поэтому одна половина группы отправилась в сторону гостиницы (попутно заглянув в магазин, и накупив там сушилок для ботинок на всех) а вторая половина (Галя, Саша, Дима, Виталик и Юра) решила добраться до какого-то форта который находился в моем понимании черт знает где =)
Но им это удалось =)
После всех этих прогулок мы встретились в кафе.
А после кафе мы пошли гулять по вечернему Выборгу. А остальные пошли в баню, ну или сауну….
Пришли в гостиницу мы уже часов наверно пол десятого. Уставшие на столько, что сил не было даже телек смотреть. Естественно отрубались моментом. Но т.к. шума изоляция в гостинице никакая, то я проснулся от звуков того, как наши во главе с Виталиком возвращались из бани. Повторюсь, спать хотелось очень сильно и я снова отрубился. Проснулся от стуков в дверь, и голоса Виталика, мол, че они там, спят что ли? И я опять отрубаюсь…. И вновь просыпаюсь от того, что кто-то ломиться к нам в дверь =) Дергает за ручку, стучит и т.п… Проходит 15 секунд, и я снова отрубаюсь =) И уже до утра.
Утром, позавтракав, все разбрелись по городу….
Догадайтесь, кто пришел на завтрак позже всех? =)))
Первым делом мы поехали на вокзал, сдали все рюкзаки и пошли гулять….
Ячейка Машки =)
Фото на фоне значка Википедии =)
За второй день мы успели посмотреть:
Городской рынок
Круглая башня
Часовая башня
Башня Ратуши
Бастион Панцерлакс
С часовой башней нам повезло особенно, когда Димон и Саня прочесывали город в поисках мега снимков, они наткнулись на открытую дверь в башне. Оказывается в это время туда пришел обслуживающий персонал башни (в виде 3 или 5 мужичков, которые были под хорошим градусом) они за 100р с человека разрешили подняться на башню, и посмотреть часовой механизм. Димке и Сане повезло больше, т.к. они видели как эти часы заводят, мы же пришли туда немного позже… И по этому всего процесса не видели.
Мужичек рассказал, что эти часы подарила еще Екатерина II в 1848 году. Что часы ходят исправно, но за неделю отстают на 7 минут, потому что на какой-то шестеренки нет 2-ух зубьев. Поэтому раз в неделю их подправляют.
После этого мы пошли в ресторан, чтобы подкрепиться перед отъездом.
Не знаю почему, но мы с Ксю пошли в бистро (все пошли в соседний ресторан) где съели по пицце и хотдог. Потом пошли в воседний ресторан к ребятам, где опять по быстрому съели овощной салат и картофель фри. А ребята все сидели и ждали когда им приготовят еду. Короче чуть не опоздали на электричку =)
За пару часов на электричке мы доехали до Питера. Где опять разделились. Кто-то поехал на вокзал, кто-то поехал в ресторан, а мы (Я, Галя, Ксю и Виталик) пошли погулять по Питеру.
Особо много посмотреть мы не успели. По быстрому пробежались по Невскому. Заглянули на Дворцовую площадь, прошлись по набережной. Обратно мы почти бежали, и прибежали к поезду минут за 15 до отправления =)
PS
Ну и еще несколько коротеньких фильмов с диска про Выборг.
__________________ Коли вы свою машину порешили замонстрячить
То для бамперов возьмите швеллерочек потолщей.
А на кузов наварите слой рифленого железа
Пусть машина весит больше, так в болоте веселей!
Последний раз редактировалось Гдея; 01.04.2010 в 01:06.
__________________ Коли вы свою машину порешили замонстрячить
То для бамперов возьмите швеллерочек потолщей.
А на кузов наварите слой рифленого железа
Пусть машина весит больше, так в болоте веселей!
Последний раз редактировалось Shel; 31.03.2010 в 18:15.
Классно Женька, как будто опять там побывала, про Виталика очень смешно написал)))
На счет билет на фото в крепости на смотровой площадке, я ваще даже не српашивала про него, просто фоткала без билета и все)))
__________________
Один день, проведенный в путешествии, дает больше, чем десять лет жизни дома!!!
Добро пожаловать в туристический клуб “TUSOMANS”
“TUSOMANS” — это все, что связано с туризмом по России. Никакими словами нельзя описать всю красоту природы.
Ее надо видеть. Хотя бы на фотографиях на нашем сайте.
Москва-Выборг-Питер-Москва
Линейный вид
