Старый 06.11.2012, 11:54   #1
27.10.12 - 800км по Рязанской области
 
Аватар для Shel
Shel
Tusoman репортёр
Регистрация: 17.11.2006
Адрес: Мёртвый город
Возраст: 40
Сообщений: 5,415

Версия для печати Отправить по электронной почте
Shel Shel вне форума 06.11.2012, 11:54
Рейтинг: ()

27.10.12 - 800км по Рязанской области.

Был всего один выходной, и мы решили прокатиться в Рязанскую область.
Первое место, куда мы поехали, было Старожилово.

Цитата:
Сообщение от wikipedia
Населённый пункт впервые упоминается в 1628 году. По данным окладных книг за 1676 год в селе было уже более 100 дворов.

В 1683 году село жаловано вотчинной грамотой комнатному стольнику царя Фёдора Алексеевича, Василию Фокичу Грушецкому (двоюродному брату жены царя, царицы Агафьи Грушецкой).

В 1716 году по указу Петра I купцы Томилин и Рюмин основали близ Старожилова чугунолитейный и железоделательный завод (достиг наибольшего расцвета в XIX веке).

В начале XIX века Старожилово принадлежало сенатору и действительному тайному советнику Владимиру Сергеевичу Грушецкому. За Владимиром Сергеевичем в селе Старожилово тогдашнего Пронского уезда состояло 332 муж. и 330 жен. душ

В первой половине XIX века Старожилово принадлежало княгине Орловой, самой крупной землевладелице округи. В 1860-е годы XIX века вблизи села прошли пути Рязанско-Козловской железной дороги. Одному из концессионеров строительства, предпринимателю Фон Дервизу понравились здешние места, и он приобрёл у Орловой более 3000 десятин земли.

Позднее младший сын концессионера, П. П. Фон Дервиз развернул строительство крупного конного завода. Проектирование архитектурной части комплекса и усадьбы владельца осуществлял знаменитый в будущем российский архитектор Ф. О. Шехтель. П. П. Фон Дервиз служил в кавалерии, военная служба в которой упрочила его любовь к лошади, и ему хотелось поработать на поприще верхового коннозаводства. В 1893 году его желание осуществилось, когда посредством управляющего имениями землевладельца Задонского уезда Г.Ф. Грушецкого (агроном Задонского уезда, сын полковника, кавалера орд. Св. Георгия, Грушецкого Ф.А.), были куплены: чистокровный жеребец завода Л.Ф. Грабовского, белый араб завода кн. Сангушко, золотисто-рыжий араб завода К.К. Браницкого, 23 кровные арабские матки в заводе кн. Сангушко, 8 арабских кобыл в заводе графа И.А. Потоцкого и 18 орлово-ростопчинских маток завода Шуриновых
В Старожилово сохранился комплекс сооружений конного завода (в том числе манеж, построенный в 90-х годах XIX века в неоготическом стиле, усадебный дом, находящийся в руинированном состоянии, хозяйственное здание с башней и др.). Архитектор комплекса — Ф. О. Шехтель













С погодой в этот день нам повезло.


Местное творчество.









Здание конезавода очень красивое.









Также в Старожилово восстановлена церковь Петра и Павла (1892 год, построена по проекту известного русского архитектора А. Ф. Красовского)











В Старожилово есть еще строения, но мы осмотрели не все, т.к. планов было еще много, а времени мало.

Едем в Перевлес



По дороге быстро заезжаем в Столпцы, там находится Церковь Преображения Господня 1710г.

Цитата:
Сообщение от temples.ru
Кирпичная церковь, построенная в 1761 помещиком и фабрикантом Рюминым. Двусветный одноглавый одноаспидный четверик с трапезной с отдельными одноглавыми двусветными объемами приделов в восточных углах и многоярусной колокольней в формах барокко. В трапезной Покровский (южный) и Димитрия Ростовского (северный) приделы. Окончательно закрыта ок. 1940. В 1990-х возвращена верующим, отремонтирована.














Едем дальше.

Село Перевлес принадлежало помещику И. И. Барыкову. Его иждивением здесь и построен в 1824-1839 годах грандиозный Богородицерождественский храм 1824г. с гигантской колокольней.






Ранее на этом месте в 1628г. находилась деревянная церковь с таким же названием.


Забрались на колокольню.








Ветер наверху был ужасный.




С колокольни открываются красивые виды.




Внутри сохранилось много фресок.





















Рядом, в поле, много старых надгробных плит.









Следующая точка п. Истье.
Машиностроительный завод, и доменная печь, и храм рождества христова, все это, раскинулось прямо по середине села Истье.

Доменная печь - уникальный памятник промышленной архитектуры XVIII в. Это единственная сохранившаяся домна на территории Восточной Европы.




Как она появилась здесь, в рязанской глубинке? История долгая, но познавательная и поучительная! Согласно письменным источникам, село Истье возникло в начале XVII века. Своим появлением оно обязано залежам железных руд. Именно здесь возник «Истьинский очаг рязанской металлургии». А началось все с Петра I. Озаботясь нуждами российского флота, царь скоро убедился, что помимо парусины и древесины флоту требуется много... иголок. Естественно, а чем еще паруса шить-то? Но швейные иглы приходилось завозить из Европы, и стоили они ужасно дорого. Вот и повелел государь основать свое, отечественное иголочное производство. Первыми на это дело откликнулись рязанские купцы Томилин и братья Рюмины, до того зело обогатившиеся на винных подрядах. В 1713 году они, основав «кумпанство», заложили Истьинский чугунолитейный завод. Место было выбрано не случайно - возле села Залипяжье под Пронском были обнаружены богатые залежи руды, а река Истья обеспечивала производство водой и позже - «гидротягой» Через четыре года завод дал первую плавку, а в соседних селах Коленцы и Столицы появились игольные фабрики.




В 1719 году царь Петр, которому рязанский продукт понравился в полной мере, повелел: "продавать иглы во всем Российском государстве те, которые делаются на заводах российских купецких людей Сидора Томилина и Панкрата Рюмина". Веления царя ослушаться не смели, в итоге Рюмины и Томилин, продававшие иглы не только в России. а также «в Перейду и другие дальние места» самоуверенно заявляли, что «в каждый год могут сделать до 30 миллионов игл, которыми удовольствуют Российскую империю без ввозу чужестранных».


Существует легенда, по которой Петр I, посещая родину своей матери, Натальи Кирилловны (урожденной Нарышкиной) посетил чугунолитейный завод в Истье: «... он смешался с толпой рабочих и, проработав с молотом в руках несколько часов, получил 18 алтын за столько же пудов чугуна, на которых он упражнял силу своих рук. Получив деньги, он весело объявил, что по возвращении в Москву пойдет в Ряды и истратит свой заработок на покупку сапог, так как старые никуда не годны...».

Неподалеку Церковь Рождества Христова 1810г.








Едем дальше в п.Пёт.


Дорога, мягко говоря, не очень.....

В п.Пёт, в начале 20 века был сооружён крайне любопытный храм, напоминающий некоторые творения архитектора Щусева А. В., навеянные древнерусскими образами, как, например, храм-памятник на Куликовом поле.

Церковь Введения во храм Пресвятой Богородицы 1912г. Построен в стиле Модерн/Неорусский стиль.

Впервые упоминания о церкви в этом селе имеются в окладных книгах 1676 года. В 1850 году на средства помещика Каликарова была построена тёплая деревянная церковь с тремя престолами: главный в честь Введения во храм Пресвятой Богородицы, правый – святителя Николая Чудотворца, левый – великомученика и Победоносца Георгия. В 1889 году на средства сельских обществ была построена церковно-приходская школа. В 1912-1913 годах на средства купца Портнова была построена каменная церковь с тем же наименованием.








После революции Введенский храм долгие годы стоял в запустении. За это время он был сильно разорен и утратил большую часть росписи.














Потихоньку начинает вечереть...

Перекусив, едем в Нестерово. Там находится Церковь Димитрия Солунского 1707г.









Церковь и колокольня связаны совершенно необычным образом — длинной многоступенчатой лестницей-пандусом на трех арках. Лестница начинается от подножия колокольни и ведет во второй этаж храма и на окружающее его открытое «гульбище», восточная часть которого тоже стоит на высоких арках.

На втором этаже, в холодной церкви сохранилось много фресок.

























Первый этаж, теплая церковь. Тоже кое-что сохранилось.

















Отправляемся на последнюю точку, на заброшенный конезавод в Каргашино.
По дороге опять заезжаем в незапланированное место, в с. Свищево.
Там сохранилась церковь Казанской иконы Божией Матери 1862г.

Церковь построена в русско-византийском стиле.









Внутри ничего не сохранилось.









Остатки ограды

В Каргашино на конезавод приехали уже когда почти стемнело ((

История каргашинской усадьбы, к сожалению, не очень ясна. Нет ни фамилии архитектора, ни точных дат начала и окончания строительства. Известно лишь, что застройка велась в несколько приемов на протяжении чуть ли не всего XIX века. Возможно, поэтому весь комплекс представляет как бы сумму ансамблей. Жилой дом, конный двор – все это ансамбли в ансамбле. Предположительно, строительство велось во второй половине XIX века, хотя и не исключено, что начало было положено еще в первой половине. Как бы то ни было, совершенно точно можно сказать, что архитектор (или архитекторы) вдохновлялись лучшими образцами «русской готики. Многочисленные белокаменные детали создавали торжественный настрой, а тянущиеся вверх шпили и башенки придавали постройке легкий и воздушный вид. Художественный стиль, в котором решена усадьба, несколько напыщенный, но, возможно, именно это придает ей такое изящество.




Ансамбль псевдоготических развалин отдаленно напоминает Царицыно. Но Царицыно - строже и гармоничнее, Каргашино же было более помпезно и обильно украшено (зубчики, башенки, наличники, кокошники и т.п.). Несмотря на некоторую вычурность, каргашинский комплекс выглядит величественно и производит впечатление постройки незаурядного мастера. Усадебный ансамбль такого размаха и выразительности требует изучения и хотя бы сохранения.








За годы советской власти этот архитектурный комплекс был почти разрушен. Полностью не сохранилось ни одного здания. Нет ни малейших известий о том, что когда-либо, пусть в отдаленном будущем, будет начато восстановление усадьбы, или она хотя бы будет признана памятником архитектуры. Даже на фотографиях, сделанных за последние несколько лет, видно, как разрушаются строения. Видимо, еще лет через 10-15 от конного завода Владимира Федоровича не останется совсем ничего. Бароном фон дер Лауницем был построен настоящий замок для лошадей, теперь же это скорее похоже на средневековые развалины.






После отправляемся домой. За день от Коломны до Коломны проехали чуть больше 800км.

Трек поездки:
__________________
Коли вы свою машину порешили замонстрячить
То для бамперов возьмите швеллерочек потолщей.
А на кузов наварите слой рифленого железа
Пусть машина весит больше, так в болоте веселей!


Последний раз редактировалось Shel; 06.11.2012 в 11:59.
Просмотров: 11370
Закрытая тема

Теги
истье, каргашино, нестерово, перевлес, пёт, рязанская область, свищево, старожилово, столпцы

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:10.


Tusomans.ru ® 2006-2024
vBulletin® Version 3.7.0.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
TUSOMANS RU


Добро пожаловать в туристический клуб “TUSOMANS”
“TUSOMANS” — это все, что связано с туризмом по России. Никакими словами нельзя описать всю красоту природы.
Ее надо видеть. Хотя бы на фотографиях на нашем сайте.


Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования